終于來了!“加長版”五一假期出行,看完這條消息再走

發布時間:2019-04-30

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讓全國人民焦急地等待了近一個月的

五一小長假終于來了

而且還是“加長版”的四天假期

四天!

四天??!

四天?。?!

怎么著也得出去浪一浪了~


長假出行,交通擁堵固然可怕

但是那些自以為車技神乎其神

卻忽略了一些基本行車安全規范的人

更是不讓人省心

世界衛生組織公布的《2018年全球道路安全報告》稱:

全球因道路交通意外死亡人數每年高達135萬人

而超過93%的交通事故是由人為失誤引起的


交通事故正在奪去大量生命

這個可怕的事實你意識到了嗎?

為了喚起國人對交通安全的重視

我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”

而作為道路交通安全的服務者

在“五一”小長假出游前夕

敬業的小瑞要對常見的交通隱患做出提示


01

疲勞駕駛,馬不停蹄

開車堪比一場大型CS野戰

手要牢牢把控著方向盤

腳要在油門和剎車中靈活切換

眼睛還要時刻觀察著各種復雜路況

長時間注意力集中難免會疲勞

雖然社會主義建設還需要大家加班加點加把勁

但這絕不能成為疲勞駕車的正當理由

02

開車時也堅持做低頭族

開車本來就需要全神集中

聽個music和radio可能都存在安全隱患

更別說開車過程中打電話、回消息甚至吃瓜點贊了

低頭是梁靜茹給你的勇氣嗎

除了作死找不到更貼切的形容詞了

僥幸心理無法給你帶來安全保障

而生命安全卻只在一念之間

這時候抬頭已經無關于自信了,是保命??!


03

行車不系安全帶

懶得系、忘了系、不舒服、路程短……

不系安全帶的理由還能再多一點嘛

據不完全統計

全世界每年發生的交通事故中

大約有1/4的駕車人由于系了安全帶而幸免于難

安全帶就是一條生命帶

無論是幾十年的老司機還是需要求帶的新手

上車后自覺花幾秒鐘先把安全帶系上吧

04

安全事故“操盤手”

《交通運輸安全生產事故報告》顯示:

2018年我國營運車輛安全事故

占道路運輸較大以上等級事故的64.6%

作為重點運輸工具的營運車輛

依舊是令人聞之色變的“馬路殺手”

是防范道路運輸重特大事故的重中之重

而作為整個交通事故“操盤手”的司機大大們

能否保持規范駕駛行為則顯得尤為關鍵了

假期出行作為交通安全管理的重頭戲

與其等出了事故才追悔莫及

不如主動防患于未然

針對交通事故高發領域的營運車輛

瑞為自主研發的「瑞為車載主動安全預警系統」

基于圖像識別技術

構建起全方位的主動行車安全防御機制

「瑞為車載主動安全預警系統」「Recadas車輛輔助安全智能終端」為核心,不僅能對司機的疲勞狀態、分神駕駛等危險駕駛行為,以及車輛行駛狀態進行實時監測與干預,還可實現駕駛員的身份認證,為行車安全保駕護航。

產品適用于白天、夜晚等不同光照條件,及雨雪等大部分天氣條件;且適用于不同車型,可安裝在“兩客一?!?、公交車、出租車等營運車輛,大幅提升運輸企業的安全管理水平。

事實上,行車安全作為常態要求,不應只在交通安全反思日或是擁堵的小長假才得到重視。「瑞為Recadas車輛輔助安全智能終端」以其易用性、便捷性,已在營運車輛中得到了越來越廣泛的應用,全天候?;ぷ湃嗣塹某魴邪踩?。

未來,瑞為還將繼續加大產品技術的創新及落地應用,構建起一張更大更全的交通安全防護網。最后,小瑞祝大家出行安全,假期愉快!

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